トランスポーター

クラッチのオーバーホールでお預かり中の
メルセデスベンツ トランスポーター
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リフトが空きましたので さっそく作業開始
パーツも揃っていますので チョチョイのチョイって気持ちで
取り掛かりました。
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エンジン縦置き 後輪駆動の車両も 見掛けることも作業することも
少なくなりましたが この方は働くメルセデス
エンジンはフロント縦置き 駆動は後輪なんですね。
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作業能力を考えてリフトアップです。
重たいですよ！
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意外とコンパクトなトランスミッション
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酷使され続けたレリーズベアリング
重い車両のクラッチをコントロールしていますレリーズベアリング
破壊寸前というのか 破壊されてしまいインプットシャフトの
スリーブに焼き付き固着してしまっています。
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スリーブから取り外せたレリーズベアリング
トランスミッション本体を車両から下ろすより 
時間を費やしてしまいました。
チョチョイのチョイっていかないものですね。
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