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RAYS A・LAP−J–MB 6J x 16インチ インセット +5

バックオーダーしていましたJB 74 ジムニー シエラ用の
RAYS A・LAP−J–MB  6J x 16インチ インセット +5 が入荷しましたので
TOYO OPEN COUNTRY R/T 235/70R16 の組み合わせでセッティング
しました。
北九州のクドウジドウシャ オリジナルのマッドブラックは
鍛造ホイールの鍛造らしさが際立ち 玄人好みする一品ですね。
ジムニーファンのお客さま 注目ですよ。





後日 車両に装着しました写真をアップしますね。
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シエラではないですよ。

オーバーフェンダーを取り付けシエラエルグ仕様に

したいんだよね。
ということでお客さまからご依頼頂きまして
小型乗用車登録を実施させて頂きました。
軽自動車のメリットが失われちゃう!なんて
引き算的な向きではなく
自分の好きなスタイルにしたいんだよね。
それも元々のシエラではなくK6、660CCの
エンジンフィーリングが好きなんですよね。なんて
向きで行きたいですよね。

書類申請に始まり 持ち込み検査
写真は 無事に検査コースを通り 測定コースにて
諸元を確認終えたところでの一枚になります。




無事 小型乗用車登録が済まされ 5ナンバーが取り付けられた
ところです。
ホッとひと息、お疲れ さまでした。


カスタマイズ色々

継続検査上がりで、本日納車のスズキ ジムニー JB 64
同時にカスタマイズさせて頂きました。




今 話題のFOCALと言う拘りのメーカーのスピーカーキット
FOCALとは フランスのサンテティエンヌに本拠を置く
ハイエンドオーディオ企業だそうです。
お客さまより情報を頂き 今回勉強させて頂きました。
広く浅く色々な楽しみを手に入れれる時代ですけど
拘る方は深く楽しまれるんですね。




スロットルコントローラー
今時の車両はスロットルの開閉をアクセルペダルの根本に取り付けた
スイッチによってコントロールしています。
なので アクセルワイヤーが無く ノーマルの状態ですとイマイチ
レスポンスに欠けてしまいます。
サーキットなどでのスポーツ走行などにはレスポンスアップ
またはレスポンスを抑えることで低燃費のエコドライブにも役立ますよね。
色々な用途に応じた優れものコスパも大きいですね。


楽しいですよ。

一年待ちして納車の日を迎えるスズキ ジムニー
気の長~いスケジュールですね。
他人事のように言ってる自分も実は一年待った口です。

さて ここからが本題なんですが
今現在のクルマの中で買ってから楽しいクルマの1台が
このジムニーですね。
ごっついタイヤを取り付けたり車高をハイリフトしたり
マフラーを換えたりとハード面にシフトしたり
スピーカーキットなんかも本格的なタイプを選択できる
みたいでとっても楽しそうですね。
当店のお客さまの間でも個性的なジムニーが出来上がって
きています。
吊るしでは!というタイプのお客さま ぜひご相談ください。


ちなみに写真のジムニーは 
納車ホヤホヤのノーマル車両なのです。


ジムニーなのかパンダなのか

FIAT PANDAをお目当てにご来店いただきましたジムニーさん
とにかくスクエアーなスタイルがお好きだそうです。
覗き込んでみると純正スチールホイールのリムがクロームメッキ
スポークはボディ同色のネイビーペイントがされています。
どうやらジムニー20周年の記念モデルだそうです。
ジムニーも色々なバリエーションがあるんですね。
知らなかったなぁ。

ところで 本題のPANDAはいかがでしたでしょうか。
ぜひぜひ ご検討くださいませ。


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tohiya0751

Author:tohiya0751
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