64ジムニー スタンダードバージョン

「お気に入りのジムニーに仕立てたいんですよね。」
フロントグリルを半艶消しブラックにペイントし
今回は次なるステップ
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ドアミラーをスタンダード仕様にアップ
LEDのターンランプもメタリック塗装を施した
高級フェースパネルも ジムニーらしくありません。
なんて感覚で
奥行きが浅く、素地の無塗装パネルにアップ。
ＸＣから飛び越えてＸＧのフェースパネルを
用いてのコンセプトになるわけなんですが
ＸＣは 電動格納 電動式調整ミラーのユニット
そしてLEDのターンランプが付属されている都合上
厚くボテっとした姿になっています。
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高級感を狙って厚くメタリックペイントを施した
ＸＧタイプ
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要らないものは 取っ払って！
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ジャジャーン
スッキリしちゃったＸＣ仕様
電動格納もミラー調整も可能にしてあります。
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わざわざ どうして⁈ とおっしゃる方多いかもですね。
遊びなんですから！！！！

納車の日

♪ ついに来ました納車日 ♪ なんて音痴な唄を口ずさんでしまいます。
昨年11月に書類にサインを頂き 待ちに待った納車の日でございます。
当初の予定より3ヶ月も早まりヒデキ 感激！なんて感じですね。
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141パンダに20年 終のクルマはこれだぁ！な気持ちだそうです。
それにしても　“ジムニーって大きいんだね” が第一声の納車の日でした。
楽しくお乗りくださいませ。
ありがとうございました。
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フォード アーリーブロンコ レンジャー

暑さも落ち着き 過ごし易くなりました。
ホッとひと息なんてしていたら 9月も月末
ぼやぼやしてたらいけませんよね。
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写真は街で見掛けた粋なクルマ
ジムニーの１１
アーリーブロンコをオマージュしてるのかしら⁈
色具合がシビレチャィマスね。
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ビフォーアフター

ビフォーアフター　

 比較写真が反対向きになってしまいましたがご覧ください。
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ビフォー
ノーマルの純正アルミホイール姿 
タイヤのサイズは 175/80-16
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アフター
ＤＥＡＮ クロスカントリー 5.5J  
ヨコハマ ジオランダー X-AT 195/R16 の組み合わせ
車高は あえてノーマルの姿勢
スクエアーなボディがより強調された姿
どこか ランクル４０ だったりフォード アーリーブロンコを
思い出す姿が堪らないですね。
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タイヤ ホイールのアップ写真
フェンダーハウスとの関係も自分的には ベストスタイルでは
ないかなぁ。
ジムニーの世界ではリフトアップすることが カッコイイ～なんて
流れみたいですけど 乗り心地と観た目を考えたらコレだね！ですね。
クロカンやりたい～！って向きは リフトアップですね。
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今回は この他にフロントグリルのペイントもお話を頂きました。
純正オプションのスズキ ビックネームのフロントグリルの
パネルカラーは やけに高級感あふれるメタルペイント
高級感出したかった！とみえみえの開発さんでしょうが
やけにピント外れ的な印象が露呈してしまいます。
遊び好きなお客さまは ここはあえて 艶を落としたブラックに
ペイントを希望されました。
写真を撮り忘れてしまいましたが 断然 アフターの方に軍配ですね。
次回 スープアップメニューもオーダーいただきありがとうございます。

ノーマルの車高には ！

最近 街中で見かけることが少なくなったJA11の純正スチールホイール
皆さん かっこいいアルミホイールにかえてしまっていますよね。
たまに純正スチールスタイルを見かけたとしても マッドブラックに
変身ですよね。
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シルバーのままに下駄っぽいタイヤを奢ってあげるのも
特にノーマルの車高の車両にはグッドですね。
ノーマル車両が少ない今 とっても新鮮ですね。
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