気持ち良くなりました。

比較してください。
先日 1月15日　パンダ30 エンジンマウント交換の際の写真です。
上段が今まで使用していたマウントの一群
下段が新しく交換するマウント一群になります。
見た目 綺麗で何も変化ないように感じますが
ゴムマウントを比較していただきますと 上段のゴムは 無負荷状態が
負荷が掛かった際の位置になってしまい ゴムの亀裂も目立っていました。
これでは エンジンからの振動を吸収しきれず ハンドルを握っていても
シートに腰掛けていても 心地良くありませんよね。
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さっそく試運転をしてみましたが トラクションが掛かった際の
挙動も素直になり   別なクルマかと勘違いするほど
変化を感じれました。
ベースマウントも同時に手配していて良かった！
数カ所 折り目に亀裂が生じていました。
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晴れましたね

昨日の土曜日 冷たかったですね。
おまけに生憎のお天気でしたが
 オイル交換のため 豊田から遊びによって下さいました。
納めたときより綺麗になっているみたい。
大切にしてくださっていることが伝わってきます。
嬉しいな～！
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日曜日の今日は 少し暖かくなりそうですね。
受験生の皆さんも頑張ってくださいね。
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朝一番から 車両の問い合わせやら サービスごとの賜りごとの
電話をいただいています。
朝一番のスタートがいいと こちらも嬉しくなっちゃいます。
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FIAT PANDA 1000 4x4

久々に店頭が華やぎそう！
赤系のパンダが1台居るだけで賑やかにもなりますよね。
お世話になっています三重のお客さまから
お預かりしました。　(委託販売になります。)
FIAT PANDA 1000 4x4 1988年式 キャブ車
ボディ上面の塗装の手直しも含めて しっかりと手を入れて
お乗り頂きたいものですね。
うちのライトブルーの1000 PANDA もこの機会にリフレッシュさせ
並べようかな！なんて計画したいものですね。
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リアハッチパネルにパンダのプレスのない頃のモデル
シュタイヤー プフ のエンブレムが泣かせますね。
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エンジンマウント

さすがに1月も半ば 
日中の暖かさも 日が暮れかかり始めると冷え込み始めます。
お天道さまの力って大きいですね。
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書き忘れていましたが 昨日 トランスミッションマウントと
同時にエンジンマウントの交換も進めました。
こちらのパーツも部品違いにて 入手までに時間をいただきました。
結果的には 廃番のトランスミッションマウントを入手するより
入手可能なエンジンマウントの方が遅れて入荷してきましたが
これで一安心ですね。
トラクションが掛かった際の挙動の違和感も解消できますね。
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トランスミッションマウント

本日 火曜日は通常 定休日ですが
昨日の成人の日、祝日にお休みをいただきましたので
営業しています。
良かったら遊びに寄って下さいませ。
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パンダ30 リフレッシュ
交換しておきたい箇所にあげていました
トランスミッションマウント
今すぐに交換しなければ！のレベルでないのですが
乗り出せば 近いうちに賞味期限切れになりそう。
ところがパーツを探してみると
一声 ハイバンになっていて供給不可能のイタリア人
それでも諦めずに探して 送ってもらうと部品違い
ガッカリ トーンダウンですね。
今度こその気合いが通じ めでたく手許に届きました。
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今回は間違わずにとどきました。
もう廃番らしいですね。今回 何度と手こずりましたが入手でき
ほんとラッキーですね。
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車両からステーごと取り外しました。
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ステーから抜き取り
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新しいパーツに打ち替え
車両に戻していきましょう。
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